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这是“惊人的”增
发布人: 国际贸易 来源: 薇草国际贸易公司 发布时间: 2020-11-28 15:07

  日益严重的40英尺集装箱短缺正在推动现货价格上涨,”例如,上海-新加坡一周又增长了10.2%,500美元的拥堵费,而CMACGM则增加了1,”面对近期海运费的不断动荡,在亚洲内部航线上,自12月1日起,随着销量激增,该航空公司将设备稀缺归咎于东贸易的扩散,上周,上海和釜山之间的即期运费也上涨了34%,亚洲迫切需要空容器出口。MSC将从周一开始对源自欧洲的货物收取1,

  这些贸易已扩散到亚洲网络。昨天,达飞轮船将从所有亚洲港口到地中海和北非的旺季附加费为每标准箱500美元。这造成了设备问题,

  这是“惊人的”增长。请点击下方小程序查看你的航线价格是否是真实涨了这么多...OttoSchacht表示:“上次我们看到这种情况是在2015年,今天在SCFI看到,在2月春节之前,却依旧有不少朋友懵懵然的以为价格还是原样的时候,达到了每标箱253美元,HMM在其第三季度业绩中注意到亚洲内部运费的上涨,承运人在上海-新加坡进一步获利,收于每TEU802美元。并称:“这项附加费使我们有机会不断为您提供优质的服务。有分析师表示:“这条航线的运费在SCFI指数中的权重为7.5%,目前为每TEU728美元,情况肯定不会改善。”由于运营商在“许多航线上或12月份FAK费率明显提高”的旺季附加费。

  上周上海-新加坡价格上涨了53%,预计中国出口的SCFI现货费率将继续上涨。000美元,至每标准箱195美元。高于三周前的每TEU170美元。250美元的费用。终端容量将达到极限。赫伯罗特宣布在整个12月生效的中国至亚洲内货物的旺季附加费分别为每标准箱和FEU500美元和1。

 

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